Atualizações de 2023 BMW 330i, 330e e M340i e impressões de condução

Foto do artigo intitulado BMW M340i 2023 é um sedã esportivo híbrido semelhante ao M3

foto: BMW

Como o mesma peça sedanOs sedãs esportivos são uma raça em extinção. Existem apenas alguns sedãs de tração traseira de tamanho médio e sedãs divertidos de dirigir no mercado dos EUA. Felizmente, a BMW não está desistindo da peça que inventou. o Líder da Classe 3 – Série Atualizado para 2023 com um design e recursos que impedirão que compradores fiéis se desviem O lado negro do SUV. Acabei de voltar do festival anual de testes da BMW no sul da Califórnia, onde a marca de automóveis e os jornalistas se reúnem para acompanhar todos os novos modelos. Aqui está o que você pode esperar da Série 3 de 2023.

2023 BMW Série 3: Classic, Active ou M3-lite

Para 2023, a linha 3-Series consiste em três opções de powertrain para o mercado dos EUA. Começamos com o que a BMW chama de modelo básico, 330i. A potência vem de um motor de quatro turbos de 2,0 litros com 255 cavalos de potência (lembre-se, Os nomes digitais dos modelos BMW não significam mais nada). Este motor está emparelhado apenas com uma transmissão automática de oito velocidades – você não pode trocar de marcha em uma série 3 básica hoje. 330i é a escolha clássica para quem quer apenas Sedã Série 3 sem frescuras.

BMW 330e 2023

BMW 330e 2023
foto: BMW

Quem quiser um pouco de eficiênciavocê pode escolher 330e. híbrido. Um quatro cilindros turbo de 2,0 litros com 181 cv é emparelhado com um motor elétrico de 107 cv para um total de 288 cv. Existe também uma bateria de 12 kWh que permite esta 330e Para dirigir até 22 milhas apenas com autonomia elétrica.

The top of the 3 Series range is what I think of as “the M3 lite,” M340i. Motor turbo de seis cilindros em linha de 3,0 litros com 382 cv. A grande novidade de 2023 é a adição de Sistema híbrido leve de 48V no M340i, integrado diretamente na transmissão automática de oito velocidades (novamente, a única transmissão disponível). Embora forneça algumas melhorias de eficiência e torne o sistema de partida/parada do motor mais suave, a BMW diz que o principal objetivo do sistema híbrido aqui é aumentar a capacidade de cross-country e a aceleração off-line.

Outra vantagem: a tração nas quatro rodas xDrive está disponível em todos os grupos motopropulsores da Série 3.

2023 BMW M340i: Não, sério, é o M3 Lite

2023 BMW M340i xDrive (modelo Euro mostrado)

2023 BMW M340i xDrive (modelo Euro mostrado)
foto: BMW

BMW me jogou as chaves do carro em 2023 M340i E ela me disse para aproveitar algumas horas de condução dentro e ao redor da Floresta Nacional de San Bernardino. Eu queria ver como a adição do sistema híbrido leve afeta o manuseio do sedã de alto desempenho.

A primeira coisa que você percebe é o quão silencioso o 2023 M340i é sob condução normal. Saindo do hotel e parando em alguns semáforos, a configuração híbrida liga/desliga perfeitamente o sistema. eu costumo Ódio universal para esses tipos de regimes Porque muitas vezes são irritantes e ásperos ao compartilhar. Mas devo dizer que o M340i teve um dos desligamentos mais suaves que já tive. Eu nunca tentei desativá-lo, e esta é a primeira vez para mim.

Assim que cheguei à passagem da montanha, apertei o botão do modo Sport para apimentar as coisas. Estou aqui para lhe dizer que o M340i é excelente. algum As decisões recentes da BMW maionese parece indicar propriedade da marca esquecido Qual é a máquina de condução definitiva, mas o 2023 M340i dissipa esse medo. O chassi e a maneira como o carro responde às entradas são realmente excelentes. Eu entendi todo o feedback que estava acontecendo através do volante. Eu estava confiante o suficiente para fazer curvas de 15 a 20 mph mais rápidas do que eu faria e não me perguntava se a frente seria lavada sem aviso prévio.

O sistema híbrido leve funciona quase como um segundo turbocompressor sempre ligado. Ultrapassar veículos lentos em estradas de duas pistas é muito fácil. E observe o escapamento Glorioso. O BMW seis seguidos sempre soou ótimo, mas eu não esperava que ele disparasse e gaguejasse quando ocioso. Esta é uma reviravolta divertida, especialmente no híbrido, e definitivamente chama a atenção. O nível de desempenho é muito alto, há alguns anos esse M3 teria sido.

BMW Série 3 2023: elegância e novos recursos

'23 O BMW 330i com o pacote M Sport

’23 O BMW 330i com o pacote M Sport
foto: BMW

O Série 3 recebe algumas atualizações de design e técnicas para 2023. Os modelos 330i e 330e ganham novos para-choques dianteiro e traseiro mais esportivos, com entradas de ar em preto brilhante na frente das rodas dianteiras; Os faróis e DRLs são mais finos com um visual mais padronizado.

O 202330i e o 330e estão disponíveis com o Pacote de Aparência M Sport. Você obtém eixos dianteiro e traseiro específicos para M, rodas de liga leve de 19 polegadas e um padrão de favo de mel na grade dianteira. Não apenas o show, mas o pacote M Sport oferece suspensão adaptativa e direção esportiva.

BMW M340i Traseiro (modelo europeu mostrado)

BMW M340i Traseiro (modelo europeu mostrado)
foto: BMW

Você realmente será capaz de diferenciar o 2023 M340i do resto da linha, graças ao seu design mais agressivo por toda parte, desde a grade nas grades de rim até as próprias portas de escape do M e os opcionais de 18 polegadas (ou 19 – polegadas) M rodas divididas.

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O interior também está sendo redesenhado. Tal como acontece com muitos veículos novos, o Série 3 renuncia a um painel de instrumentos e tela de infoentretenimento separados e o substitui por um grande painel curvo que abriga duas telas. A BMW atualizou o sistema de infotainment 3-Series com o mais recente sistema operacional iDrive 8, que funciona em uma tela de 14,9 polegadas, juntamente com uma tela de 12,3 polegadas atrás do volante. As entradas de ar mais estreitas e um pequeno seletor de marchas ajudam a tornar o interior mais elegante e simples.

O BMW Série 3 2023 já está à venda. As especificações básicas do 330i começam em US$ 43.295; O 330e adiciona US$ 1.000. Você tem que pagar para jogar quando se trata do M340i, que começa em $ 55.845. Você ganha $ 2000 por adicionar um sistema de tração nas quatro rodas xDrive a qualquer peça. Todos os preços listados aqui incluem a taxa de destino BMW de $ 995.

É ótimo ver a BMW manter a vida esportiva do sedã com o Série 3. com A próxima revolução do carro elétrico Há esperança de que no futuro o 3-Series totalmente elétrico possa continuar esse esforço. Até então, a Série 3 de 2023 está fazendo um ótimo trabalho ao corresponder à lenda da marca.

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