Novas tecnologias tornam os veículos elétricos menos confiáveis

Christian Boxey | Imagens criativas de Bloomberg | Imagens Getty

Os veículos elétricos estão entre os carros e caminhões menos confiáveis ​​da indústria automobilística hoje, de acordo com os rankings da Consumer Reports divulgados na terça-feira.

Quando comparados aos carros e caminhões híbridos e movidos a gasolina, os veículos elétricos totalmente a bateria tiveram os piores desempenhos, além das picapes tradicionais de tamanho normal, de acordo com a Consumer Reports.

Problemas de confiabilidade com carros elétricos eram esperados, disse Jake Fisher, diretor sênior de testes de veículos da Consumer Reports, porque a maioria das montadoras, com exceção da pioneira de veículos elétricos Tesla, lançou modelos totalmente elétricos nos últimos anos. Ele disse que as empresas não têm tempo para resolver problemas que afetam a confiabilidade.

Como os compradores de veículos elétricos tendem a ser os primeiros a adotar a tecnologia, as montadoras também estão empacotando modelos com uma série de outros recursos que também podem causar problemas.

“As montadoras estão usando os veículos elétricos como um teste tecnológico para qualquer nova tecnologia que queiram experimentar”, disse Fisher à CNBC. “Por ter toda essa nova tecnologia, há muitos problemas potenciais com eles.”

A Consumer Reports pesquisou proprietários de mais de 300.000 veículos dos anos modelo 2000 a 2022 e usou esses dados para fazer previsões sobre a confiabilidade dos veículos do ano modelo 2023.

Os modelos elétricos ocuparam uma parte maior do ranking do que nunca. Incentivos estaduais e federais e novas regulamentações ambientais encorajaram a adoção de mais veículos totalmente elétricos dentro e fora dos Estados Unidos, em grande parte para tentar reduzir a poluição do ar causada pelo transporte.

De acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA, carregar um carro híbrido ou totalmente elétrico pode causar poluição na usina, mas as emissões totais da condução são menores do que para carros movidos a gasolina. Os veículos elétricos também podem se tornar “mais verdes” ao longo do tempo, com mais energia sendo economizada de recursos limpos ou renováveis, como nuclear, solar e eólica.

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Híbridos funcionam bem

O relatório abrange 24 marcas de automóveis com uma história sólida. Dos 275 modelos do relatório, apenas 11 das sete marcas eram totalmente elétricas. Proprietários de mais de 2.000 carros Tesla foram pesquisados.

A lista de carros elétricos foi liderada pelo Kia EV6, que ficou bem acima da média. O Hyundai Kona Electric ficou na parte inferior das classificações de confiabilidade do EV.

Veículos totalmente elétricos, muitos dos quais foram lançados nos últimos anos, compuseram uma parte maior da lista este ano do que nunca, mas ainda são apenas uma pequena parte do mercado.

Em contraste com carros totalmente elétricos, carros e caminhões híbridos estavam entre os mais confiáveis ​​no estudo. Isso ocorre em grande parte porque muitos carros híbridos, como o Toyota Prius, estão no mercado há anos, então as montadoras conseguiram resolver as coisas com eles.

“Quando você entra em uma nova tecnologia, tenta coisas novas e se afasta da tecnologia comprovada, você terá mais problemas”, disse Fisher.

Toyota, Lexus, BMW, Mazda e Honda lideraram a lista de marcas deste ano em confiabilidade – todas classificadas acima da média em confiabilidade. Sete das 10 marcas mais confiáveis ​​eram de montadoras japonesas e coreanas. A Lincoln é a única marca nacional no top 10 deste ano.

As classificações de veículos individuais não estavam imediatamente disponíveis pela Consumer Reports.

Tesla

Como marca geral, a Tesla subiu quatro posições em suas classificações de confiabilidade em relação ao ano passado, mas permaneceu abaixo da média. Outras marcas com confiabilidade abaixo da média incluem Chevrolet, GMC, Volkswagen, Jeep e Mercedes-Benz.

Fisher disse que a Tesla é um “destaque” em termos de motores elétricos em comparação com as montadoras tradicionais.

No entanto, os proprietários da Tesla continuam relatando problemas com o hardware da carroceria, a pintura e os acabamentos de seus carros em todos os modelos, de acordo com Steve Elek, líder do programa de análise de dados automotivos da Consumer Reports.

Um homem conecta seu Tesla a uma estação de carregamento Tesla em 22 de setembro de 2022 em Santa Monica, Califórnia. A Tesla está fazendo o recall de mais de um milhão de carros nos EUA porque as janelas podem atingir os dedos das pessoas enquanto rolam.

Jantar de Allison | Imagens Getty

Elik disse que o sedã de última geração da Tesla, o Model S, exibia problemas de direção e suspensão, e que tanto o crossover Model S quanto o Model Y ainda tinham problemas com os sistemas de ar condicionado e aquecimento.

A tela sensível ao toque central nos carros Tesla continuou a ser um problema no Tesla Model S e no Model Y.

A venda de menos carros Model X, que tiveram problemas históricos, também ajudou no ranking da Tesla, disse Fisher. O CEO da Tesla, Elon Musk, comparou o Model X, um SUV com porta asa de falcão, a um “ovo Fabergé” devido ao número relativamente grande de peças necessárias para fabricar o carro.

O sedã básico da empresa, o Model 3, foi o único Tesla com uma classificação de confiabilidade média, enquanto o Model S e o Model Y ficaram abaixo da média.

A Consumer Reports não avaliou a confiabilidade de sistemas de assistência ao motorista como o Tesla Autopilot em sua análise.

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