O novo carro da Bugatti é um carro híbrido de US$ 4 milhões com 1.800 cavalos de potência



CNN

A Bugatti revelou seu novo modelo, o Bugatti Tourbillon, um carro híbrido extremamente potente com um preço igualmente impressionante. O carro substituirá o Bugatti Chiron de US$ 3,3 milhões e 1.500 cavalos.

Você poderia esperar que o novo modelo da Bugatti fosse totalmente elétrico. Não só a indústria está caminhando nessa direção, mas em 2021 Bugatti se separou do Grupo Volkswagen e se fundiu com a Rimaca empresa croata que fabrica o supercarro totalmente elétrico Rimac Nevera.

Mas Matti Rimac, CEO da nova empresa, agora chamada Bugatti Rimac, disse que não tinha intenção de fabricar um Bugatti totalmente elétrico. Com os carros movidos a gasolina desaparecendo gradualmente das estradas do mundo, os engenheiros e designers da Bugatti Rimac queriam criar algo que mantivesse o espírito dos carros Bugatti movidos mecanicamente, e melhor ainda: um carro híbrido extremamente potente.

Tal como os modelos Bugatti Chiron e Veyron anteriores, o novo Bugatti Tourbillon contará com um enorme motor a gasolina de 16 cilindros. O motor, que foi projetado em colaboração com a empresa britânica de engenharia de carros de corrida Cosworth, será equipado com três potentes motores elétricos. Um motor na traseira do carro e mais dois na frente serão capazes de produzir pelo menos 800 cavalos de potência por conta própria. No total, o Bugatti Tourbillon será capaz de produzir pelo menos 1.800 cavalos de potência, segundo a Bugatti Rimac..

Os motores elétricos vão ajudar a compensar a falta de turbocompressores no novo motor a gasolina. O motor a gasolina do Chiron tinha quatro turboalimentadores que forçavam a entrada de ar no motor para ajudá-lo a produzir mais potência. Matty Rimac disse que quer que este novo motor seja “aspirado naturalmente”, o que significa que não haverá turboalimentadores.

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“Queríamos fazer o motor de combustão naturalmente aspirado mais emocionante, mais emocionante e de alta rotação possível”, disse Rimac.

O interior do carro também é uma homenagem às máquinas antigas. O turbilhão deve o seu nome ao conjunto de engrenagens que ajudam a manter a precisão de um relógio mecânico. O display de instrumentos da Bugatti é modelado nos mostradores de um relógio mecânico.

“Uma das primeiras coisas que fizemos quando a nova empresa foi formada foi levar toda a equipe para a Suíça e visitar alguns relojoeiros”, disse Rimac à CNN.

O display central do velocímetro possui duas agulhas, como os ponteiros de um relógio. O ponteiro longo mostra a velocidade do veículo, enquanto o ponteiro curto registra as rpm do motor de 16 cilindros de alta rotação.

Com a bateria totalmente carregada, o carro poderá percorrer aproximadamente 60 quilômetros com energia elétrica pura antes que o motor a gasolina precise ser ligado, mas o motorista terá a opção de ligar o motor a gasolina continuamente, se desejar.

Ao contrário dos Bugattis anteriores, o Tourbillon tem uma tela razoavelmente grande com Apple CarPlay disponível. Porém, a tela só aparecerá e ficará visível quando solicitada pelo motorista. Em geral, os designers da Bugatti evitaram colocar displays nos carros, acreditando que as telas dos computadores rapidamente ficariam desatualizadas.

“Nós realmente pensamos em como será este produto daqui a 50 ou 100 anos”, disse Rimac. “E obviamente, se você tiver uma tela, ela não ficará ótima.”

Os carros serão montados um a um na pequena fábrica da Bugatti em Molsheim, na França. Mattei Rimac disse que um total de apenas 250 turbilhões serão fabricados, com um preço inicial de cerca de US$ 4 milhões cada.

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