Perdas surpreendentes da Marinha Russa contra a Ucrânia um século depois de Tsushima

  • A Marinha Russa sofreu pesadas perdas contra um oponente ucraniano armado e em menor número.
  • As perdas em si não são catastróficas para a Marinha russa, mas são um golpe no prestígio russo.
  • Também ocorre pouco mais de um século após outro desastre naval russo no outro lado do mundo.

Desde que a Rússia lançou seu ataque à Ucrânia no final de fevereiro, a Marinha Russa o fez Sofra Perdas pendentes contra um oponente em grande número e fortemente armado.

russos Perdido pelo menos cinco Classe Raptor Barcos de patrulha únicos aula de anta Navio de desembarque, um Classe Sirna E a Mais notavelmente, Moscouo cruzador da classe Slava também foi o carro-chefe da Frota do Mar Negro.

As perdas em si não são catastróficas para a Marinha russa e provavelmente não mudarão o curso da guerra ou o equilíbrio de poder no Mar Negro, mas são golpes no prestígio russo e vêm um pouco mais tarde, um século depois. Desastre histórico Para a Rússia: A Batalha de Tsushima, a última vez que um grande navio da Marinha Russa afundou em combate.

Travada nas águas entre a Coréia e o sul do Japão pelos navios dos impérios japonês e russo em 27 e 28 de maio de 1905, a batalha cimentou a ascensão do Japão em pé de igualdade com as potências ocidentais e teve um impacto duradouro no Japão e na Rússia.

Impérios rivais

Marinha Japonesa Navios Guerra Russo-Japonesa

Impressão de navios de guerra japoneses a vapor para bombardear Port Arthur durante a Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905.

Anne Ronan Images/Colecionador de impressão/Getty Images


As tensões entre os impérios japonês e russo têm aumentado desde a vitória esmagadora do Japão na Guerra Sino-Japonesa de 1895.

O Japão, equipado com um exército organizado e moderno, perseguiu ambições na Coréia e na China que o aproximaram perigosamente dos interesses russos, especialmente na Manchúria e na Coréia.

De particular interesse para os russos era Port Arthur, agora Dalian, um porto chinês que havia sido alugado para a Rússia e era o único porto do Pacífico para águas quentes. Port Arthur tornou-se a sede da Frota Russa do Pacífico e havia planos para conectá-la à Rússia através da Ferrovia Transiberiana.

As negociações entre o Japão e a Rússia sobre o futuro da região não deram em nada, e assim, em 8 de fevereiro de 1904, a Marinha Imperial Japonesa ataque A parte principal da Frota Russa do Pacífico está em Port Arthur, e horas depois declara oficialmente a guerra.

Navios da Marinha Russa Port Arthur Guerra Russo-Japonesa

Homens em terra em frente aos navios russos Palada, à esquerda, e Pobeda, depois de afundarem em Port Arthur em 1904.

Arquivo Holton/Imagens Getty


O Japão ganhou uma vantagem naval relativamente rápido. eu lutei tentar Pela parte principal da Frota Russa do Pacífico para quebrar o bloqueio de Port Arthur e derrotar em grande parte os esquadrões russos estacionados em Vladivostok na Baía de Chemolpo e Ulsan – vitórias que permitiram ao Japão controlar efetivamente o Oceano Pacífico.

Não querendo admitir a derrota, e com as forças terrestres japonesas começando uma Cerco de Port Arthur em siO czar russo Nicolau II ordenou a criação do 2º Esquadrão do Pacífico, que consistiria em navios da Frota do Báltico.

Comandado pelo vice-almirante Zinovy ​​Rostvinsky, o 2º Esquadrão do Pacífico era composto por cerca de 40 navios, incluindo 11 navios de guerra blindadosNove cruzadores e nove destróieres.

Navegando do Mar Báltico em outubro de 1904, eles deveriam aliviar a Frota do Pacífico em Port Arthur, destruir quaisquer navios japoneses que encontrassem e cortar as linhas de abastecimento entre o Japão e a Ásia continental.

Frota russa esgotada

Navio de guerra da marinha russa Knyaz Suvorov

Navio de guerra imperial russo Knyaz Suvorov, o carro-chefe russo da Batalha de Tsushima, em Kronstadt, perto de São Petersburgo, em agosto de 1904.

foto oficial


A Marinha Russa foi modernizada durante a segunda metade do século 19, mas enquanto o 2º Esquadrão do Pacífico parecia poderoso no papel, não era uma potência naval de primeira linha. Alguns dos navios de guerra eram novos e não testados, mas muitos eram antigos e destinados a serem antigos. Outros eram pouco mais que navios auxiliares com canhões.

A liderança da Marinha Russa também era de baixa qualidade. Muitos de seus oficiais vinham de famílias ricas e unidas que simplesmente compravam suas comissões. Os marinheiros comuns não eram mais profissionais, pois muitos deles eram recrutas inexperientes.

Essas questões estavam em plena exibição durante a viagem de sete meses e 18.000 milhas ao Oceano Pacífico.

Enquanto no Mar do Norte, perto da Inglaterra, a frota abriu fogo contra traineiras britânicas, de alguma forma confundindo-as com torpedeiros japoneses. Dois pescadores morreram, outro ficou ferido, um navio de pesca afundou e outros quatro ficaram danificados. Em meio ao caos, alguns navios russos atiraram uns contra os outros, causando baixas e danos.

Navio de guerra da Marinha russa Borodino

Navio de guerra imperial russo Borodino em Kronstadt, perto de São Petersburgo, em agosto de 1904.

foto oficial


As manobras diplomáticas foram capazes de impedir que os britânicos entrassem na guerra ao lado do Japão, mas os problemas da frota russa estavam apenas no início.

A maior parte da frota navegou ao redor da África em vez do Canal de Suez. A longa viagem afetou a tripulação, que nunca havia experimentado um clima tão diferente ou tanto tempo no mar. Os próprios navios também estavam sob grande pressão. Durante o treinamento de artilharia com um alvo imaginário rebocado por um cruzador, a única coisa que atingiu a frota foi o cruzador.

Sem aliados, os russos não podiam atracar em portos amigos e, portanto, tiveram que levar mais carvão enquanto estavam no mar. As condições a bordo se deterioraram e vários marinheiros morreram de doenças e doenças respiratórias.

Quando a frota estava em Madagascar em janeiro, Port Arthur havia caído. Sua tarefa foi então alterada: eles tiveram que enfrentar os remanescentes da Frota Russa do Pacífico em Vladivostok antes de enfrentar os japoneses em uma batalha decisiva.

Abatidos em Tsushima

Navios da marinha japonesa Tsushima

A frota japonesa navegou ao encontro dos russos em Tsushima no início de 27 de maio de 1905, visto do encouraçado Asahi.


Shigetada Seki via Wikimedia Commons



Quando os navios russos finalmente chegaram ao Estreito de Tsushima na noite de 26 de maio de 1905, Rozhestvensky tentou passar despercebido. Infelizmente para ele, um de seus navios foi avistado por um navio de guarda japonês.

Pior ainda, o navio russo erroneamente acreditou que o navio japonês era um navio russo desaparecido e indicou que havia mais navios russos nas proximidades.

Depois de confirmar a localização de seu inimigo, a frota do almirante japonês Togo Heihachiro, que incluía quatro navios de guerra modernos, mais de 20 cruzadores, 21 destróieres e 43 torpedeiros, partiu para enfrentá-los.

Na manhã de 27 de maio, as frotas chegaram. Antes de disparar, Togo ergueu a bandeira de um sinal que transmitia uma mensagem predeterminada à sua frota: “O destino do império depende do resultado desta batalha, que cada homem cumpra seu dever máximo”.

Cruzador da Marinha russa Oleg

O cruzador russo protegido Oleg, mostrando os danos da Batalha de Tsushima na Baía de Manila em 27 de junho de 1905.


Grupo PH Proctor via Wikimedia Commons



A batalha que se seguiu foi um massacre. Além de melhorar o treinamento, a disciplina e a experiência, os japoneses foram equipados com projéteis perfurantes que destruíram os navios russos.

No final do dia, quatro navios de guerra russos haviam afundado. O imperador Alexandre III afundou com toda a sua tripulação de mais de 700 pessoas, enquanto Borodino afundou com todos, exceto um de seus mais de 800 tripulantes.

O navio principal, Knyaz Suvorov, e com ele todos, exceto 20 oficiais, afundou, enquanto cerca de metade da tripulação do Oslybya desembarcou com o navio. Vários cruzadores e destróieres também foram afundados.

Ao cair da noite, os sobreviventes tentaram chegar a Vladivostok sob o manto da escuridão. Os destróieres Tōgō os perseguiram, capturando dois outros navios de guerra e vários outros navios de guerra. Na tarde seguinte, a maioria dos sobreviventes se rendeu.

prestígio perdido

Heihashima Tojo, Japão, Tóquio

O almirante japonês Heihashima Tojo é recebido de volta a Tóquio em 22 de outubro de 1905.

Ulstein Bild / Ulstein Bild via Getty Images


As perdas russas foram enormes, com 21 navios afundados ou afundados e sete capturados. Apenas três navios chegaram a Vladivostok, enquanto outros seis navios chegaram a portos neutros na China, Filipinas e Madagascar.

Mais de 4.000 marinheiros russos foram mortos e cerca de 6.000 capturados.Os japoneses perderam apenas três torpedeiros com 117 mortos e cerca de 500 feridos – incluindo o jovem Isoroku Yamamoto, O mentor do ataque a Pearl HarborQuem perdeu dois dedos na batalha.

O prestígio da Marinha Russa nunca se recuperou de Tsushima. Incapaz de ser reconstruído no mesmo tamanho, viu pouco ou nenhum trabalho significativo na Primeira Guerra Mundial. A Marinha soviética também viu uma ação limitada na Segunda Guerra Mundial e não se estabeleceu realmente durante a Guerra Fria, embora os submarinos soviéticos fossem uma preocupação constante para as frotas da OTAN.

Hoje, a Marinha Russa Possui uma frota menor e mais moderna que se concentra em operações de água verde em vez de campanhas em alto mar, mas suas perdas surpreendentes contra a Ucrânia mostram que não recuperou o domínio que perdeu há um século.

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