3 razões para se interessar por um Tesla Half mesmo que você nunca tenha comprado um

É improvável que você compre um Tesla Simi. Há razões para se interessar pelo enorme veículo elétrico.

O CEO Elon Musk exibiu o caminhão na noite de quinta-feira para anunciar as primeiras remessas das enormes máquinas para… PepsiCo, que encomendou 100 Tesla Semis em 2017 Quando o caminhão apareceu pela primeira vez. Tesla perdeu o prazo inicial para começar Vendendo Tesla Semis em 2019mas agora está construindo em uma fábrica em Sparks, Nevada.

“É uma fera”, disse Musk sobre o Tesla Semi, mostrando um vídeo de um caminhão passando por outro subindo a colina com 82.000 libras totalmente carregadas.

Então não, não é uma máquina que a maioria de nós jamais dirigiria. Mas o veículo de 18 rodas da Tesla pode ser importante para nós, de qualquer maneira, já que a empresa continua a promover grandes mudanças na indústria automobilística. Aqui está o porquê.

o clima

Os veículos elétricos não emitem diretamente dióxido de carbono, o principal gás de efeito estufa que causa as mudanças climáticas e, à medida que a rede elétrica se torna mais verde, as usinas de energia também não. Transporte é responsável por 27% das emissões de gases de efeito estufa Nos Estados Unidos, a eletrificação é, portanto, uma etapa crítica para atingir as metas líquidas de emissão de carbono.


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Os caminhões são uma parte importante dessa mudança, e é por isso que os Correios dos EUA, UPS e A Amazon está adotando caminhões elétricos para embarque doméstico. No entanto, o carregamento de longa distância é mais difícil, pois são necessárias baterias maiores para alcançar O alcance do Tesla Semi é de 500 milhas.

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Musk disse que os semi-caminhões representam apenas 1% da indústria automobilística dos EUA, mas representam 20% das emissões. “Você tem um veículo enorme”, disse ele, “e ele é dirigido o tempo todo.” “A missão da empresa é acelerar a energia sustentável.”

Essa vantagem da pegada de carbono está ligada ao sucesso do caminhão. Não está claro quanto custará o Tesla Semis ou quanto custará a Tesla, embora a empresa tenha prometido um preço inicial de US$ 150.000 em 2017.

Um grande limite será a infraestrutura de carregamento. Os motoristas de caminhão são obrigados a parar periodicamente, o que é um bom momento para recarregar, mas até que haja muitas estações de carregamento disponíveis, o Tesla Semis ficará limitado a uma área geográfica limitada.

Segurança na estrada

O trem de força elétrico do Tesla Semi, que é controlado por computador e pode responder rapidamente, oferece vantagens no controle de tração e estabilidade para tornar os caminhões mais seguros para qualquer pessoa na estrada, pelo menos em princípio. Musk disse que o sistema de controle de software do caminhão impediria que o caminhão fosse perfurado por lâminas.

Tudo isso ainda precisa ser testado, então não está claro o quão bem o Tesla Semi cumprirá essas ambições, mas é verdade que os EVs oferecem algumas vantagens.

O Tesla Semi, como todos os carros elétricos, usa frenagem regenerativa que bombeia energia de volta para a bateria ao desacelerar. Ao dirigir em inclinações longas, isso significa que os freios não superaquecem.

“É por isso que existem faixas para caminhões desgovernados”, disse Dan Priestley, diretor sênior de engenharia de caminhões da Tesla, falando no evento. Com frenagem regenerativa, “é um sistema mais seguro para todos na estrada”.

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Outro recurso de segurança em potencial pode vir com a tecnologia de veículos autônomos da Tesla. Embora ainda não tenha sido totalmente entregue Nível 4 Tecnologia de carros autônomos A Tesla está enviando carros que podem usar o mesmo sistema para recursos de segurança, como frenagem e direção automáticas, alertando os motoristas se eles parecerem sonolentos e apertando os cintos de segurança se o carro estiver prevendo uma colisão.

Musk não forneceu detalhes sobre a tecnologia de direção autônoma do Tesla Semi.

Carregamento rápido para Tesla Cybertrucks

Para carregar a enorme bateria Tesla Semi, a Tesla alimentará novos carregadores que podem bombear mais de um megawatt de energia. Isso é suficiente para carregar 10.000 laptops MacBook Pro de 16 polegadas ao mesmo tempo e muito mais do que as estações Supercharger regulares que atualmente oferecem de 150 a 250 quilowatts.

Musk disse que estações de carregamento de alta potência estarão disponíveis para os motoristas do Cybertruck da Tesla, o modelo de picape de ângulo agudo que também sofreu anos de atrasos. Seu tamanho maior em comparação com os veículos Model 3, Y, S e X da Tesla significa que ele tem uma bateria maior.

Para lidar com esse grande fluxo elétrico, disse Priestley, os cabos de alimentação do carregador usam resfriamento líquido interno. “Podemos empurrar muita corrente em um espaço muito, muito pequeno”, disse ele.

Priestley disse que os clientes da Cybertruck poderão entregar o superalimentador de megawatts a partir do próximo ano. Tesla planeja começar a enviar Cybertrucks em 2023depois de dois anos Data de início inicial 2021.

Se a Tesla decidir abrir essas estações de carregamento de alta potência para outras montadoras, como faz gradualmente com seus supercarregadores regulares, isso pode ajudar a encorajar outros a fabricar caminhões elétricos e levar a Tesla a construir mais estações de carregamento.

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Como em todas as coisas relacionadas a Tesla e Musk, sempre há muitas incógnitas. Musk enfrenta novas aberrações com sua aquisição do Twitter, ainda não entregou os benefícios prometidos dos carros totalmente autônomos da Tesla e luta para Revolucionando o transporte com seus túneis da Boring Company.

Mas Musk tem sido bem-sucedido até agora com a Tesla e sua empresa de foguetes, a SpaceX. Especialmente a longo prazo, o Tesla Semi pode ser um grande negócio.

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