A China está apenas a uma curta distância do Japão como o maior exportador de automóveis do mundo

LIANYUNGANG, CHINA – 17 DE JANEIRO DE 2024 – Um grande número de carros está pronto para ser enviado para exportação no porto de Lianyungang, província de Jiangsu, China, 17 de janeiro de 2024. (O crédito da foto deve ser CFOTO/Future Publishing via Getty Images)

Publicação Futura | Publicação Futura | Imagens Getty

PEQUIM – A China não conseguiu substituir o Japão como o maior exportador mundial de automóveis em 2023, apesar de estar perto de o fazer, mostraram dados divulgados este mês.

Os dados alfandegários japoneses mostraram que o país exportou 5,97 milhões de veículos no ano passado, mais do que os 5,22 milhões de exportações de veículos relatados pelos dados alfandegários chineses.

Mais de 70% das exportações de automóveis da China em 2023 foram veículos movidos a gasolina, de acordo com o Ministério do Comércio, observando que as exportações de novos veículos energéticos estão a crescer rapidamente.

Muitos desses carros movidos a gasolina foram para a Rússia, disse Sarah Tan, economista da Moody's Analytics.

“Após a invasão russa da Ucrânia em fevereiro de 2022, muitos fabricantes de automóveis deixaram o país para que os fabricantes chineses preenchessem esta lacuna”, disse ela. “Nos primeiros onze meses de 2023, as remessas de veículos para a Rússia foram quase seis vezes superiores às de 2022 em termos de valor.”

O México também foi um destino importante para as exportações chinesas de veículos movidos a gasolina, enquanto as exportações de veículos para a Bélgica e o Reino Unido foram principalmente veículos de energia nova, disse Tan.

Na verdade, o México era o segundo maior destino dos carros chineses, depois da Rússia, disse Jorge Guajardo, sócio da Dentons Global Advisors, com sede em Washington, D.C., e ex-embaixador mexicano na China.

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Os carros fabricados na China aumentaram rapidamente a sua participação no mercado automobilístico mexicano, um “fenômeno novo” porque o país centro-americano tem sido tradicionalmente altamente protetor de sua indústria automobilística – o maior empregador do México, disse Guajardo em entrevista por telefone.

Embora ele tenha dito que ainda não está claro exatamente por que os carros chineses estão crescendo tão rapidamente no México, parte do motivo são as montadoras internacionais.

“As fábricas, as fábricas que tinham na China que deveriam ser para o mercado chinês e que agora perderam, vão começar a redireccionar essa capacidade para exportar da China para o exterior”, disse, notando que acredita que “há uma muita capacidade ociosa na China para fabricar.” os carros.”

Vendas de carros elétricos

A penetração de veículos novos de energia na China atingiu 40% das vendas de veículos novos de passageiros até o final de 2023, muito superior ao Cerca de 7% nos Estados Unidos

Uma análise conduzida pela CNBC no final do ano passado concluiu que a rápida mudança para veículos eléctricos está a minar rapidamente a quota de mercado dos gigantes automóveis internacionais, que têm sido mais lentos a lançar novos modelos na categoria. Alemanha Volkswagen Ela estava entre as montadoras estrangeiras no caminho certo para atingir as piores vendas no mercado chinês em anos.

Empresa chinesa de baterias e veículos elétricos BYD Coberto também Tesla na produção total de veículos em 2023 – mais de 3 milhões de veículos – e vendeu mais carros movidos a bateria do que a montadora dos EUA no quarto trimestre.

As vendas internacionais da BYD em 2023 ultrapassaram 242.000 veículos de passageiros de nova energia, de acordo com cálculos da CNBC com base em dados públicos. A empresa não divulgou números comparáveis ​​para 2022.

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Mercados internos versus mercados externos

As montadoras chinesas provavelmente aumentarão sua participação no mercado automotivo nacional para 75% até 2030, disse Françoise Huang, economista-chefe da Allianz Trade.

Acrescentou que isto levaria a uma queda de cerca de 40% nas vendas de automóveis europeus na China.

À medida que os carros eléctricos fabricados na China expandem o seu alcance na Europa, a União Europeia lançou uma investigação sobre o papel dos subsídios governamentais para os carros eléctricos. Produção desses veículos elétricos.

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“Acho que em breve eles perceberão que estão visando o setor errado”, disse Guajardo.

Carros elétricos fabricados na China superam qualquer carro em funcionamento [the Europeans] “Sim, então você está apenas tentando bloquear algo melhor”, disse ele, acrescentando que esses veículos elétricos, em última análise, não representam a maior parte das exportações de automóveis chinesas.

Guajardo espera que estes desenvolvimentos levem a guerras comerciais, pelo menos no caso das vendas de automóveis chineses ao México.

“Espero que sejam carros elétricos porque, se forem carros elétricos, não são apenas bons, são um produto de qualidade que salva o meio ambiente”, disse Guajardo. “Os carros a gasolina estão apenas competindo com os produtos mexicanos.”

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