A United Airlines relatou o quinto incidente em mais de uma semana, quando um voo com destino aos EUA retornou à Austrália

Notícias dos EUA


De novo não…

Um Boeing 777-300 da United Airlines sofreu um vazamento de combustível no ar e foi forçado a fazer um pouso de emergência na segunda-feira, o quinto acidente relatado pela companhia aérea em menos de uma semana.

O voo 830 da United Airlines decolou em um voo de 14 horas de Sydney para São Francisco, mas com apenas duas horas de voo, o avião teve que ser redirecionado devido a um “problema de manutenção”, ABC 7 mencionado.

Todos os passageiros e tripulantes pousaram em segurança. Ar de Nova York

Um comunicado divulgado pela companhia aérea afirmou que todos os 183 passageiros e tripulantes “desembarcaram com segurança e os passageiros desembarcaram normalmente no portão”.

Nenhum ferimento foi relatado.

O acidente de segunda-feira é o mais recente de uma série de acidentes infelizes envolvendo uma aeronave Boeing.

Em 4 de março, um Boeing 737 foi forçado a fazer um pouso de emergência no Texas poucos minutos após a decolagem, após a explosão de chamas em um de seus motores a jato.

O vídeo chocante da provação mostrou chamas saindo do motor, aparentemente ficando tão quentes que pareciam quase brancas contra o céu noturno.

O avião estava com apenas “15 minutos” de voo de duas horas para Fort Myers, Flórida, quando ocorreu o acidente. Ninguém ficou ferido nesta terrível provação.

Ar de Nova York

Em 7 de março, um voo da United Airlines de São Francisco para o Japão foi forçado a desviar para o Aeroporto Internacional de Los Angeles depois que um dos trens de pouso de um Boeing 777-20 caiu após a decolagem.

READ  Elon Musk não é mais o homem mais rico do planeta, segundo a Forbes

A filmagem horrível mostra o avião perdendo um dos seis pneus do lado esquerdo enquanto sobe.

Todos os 235 passageiros, 10 comissários de bordo e quatro pilotos a bordo do avião pousaram em segurança no Aeroporto Internacional de Los Angeles.

No dia seguinte, o voo 821 da United decolou do Aeroporto Internacional de São Francisco com destino à Cidade do México, mas foi rapidamente desviado para Los Angeles “devido a um problema no sistema hidráulico da aeronave”.

Um Boeing 777 da United Airlines com destino ao Japão perde um pneu durante a decolagem do Aeroporto Internacional de São Francisco, quinta-feira, 7 de março de 2024. PA

O sistema hidráulico da aeronave Airbus 320 sofreu problema em uma de suas três unidades hidráulicas. A aeronave possui vários sistemas de redundância.

Os 105 passageiros e cinco tripulantes foram evacuados e os agentes tiveram que voar até seu destino em uma nova aeronave.

No mesmo dia, um avião da United Airlines saiu da pista do Aeroporto Intercontinental George Bush, em Houston, forçando a evacuação dos passageiros.

Um avião da United Airlines para em uma área gramada após sair da pista de táxi do Aeroporto Intercontinental George Bush, em Houston, na sexta-feira, 8 de março de 2024. PA

O Boeing 737 MAX 8, vindo de Memphis, “rolou na grama ao sair da pista de táxi por volta das 8h”, disse a Administração Federal de Aviação em um comunicado.

Nenhum ferimento foi relatado entre os 160 passageiros e seis tripulantes.

Em um memorando aos funcionários na terça-feira, a Boeing disse que acrescentaria verificações semanais de conformidade para cada área de trabalho do 737 e auditorias adicionais de equipamentos para reduzir problemas de qualidade.

“Nossas equipes estão trabalhando para agilizar e agilizar nossos processos e atender às recomendações do comitê”, dizia o memorando.

Não hesitaremos em parar uma linha de produção ou manter uma aeronave no local.”

A Administração Federal de Aviação encontrou dezenas de problemas durante o processo de produção do 737 MAX da Boeing, incluindo mecânicos de um de seus principais fornecedores que usaram um cartão-chave de hotel e saboneteira como ferramentas improvisadas para testes de conformidade.

READ  O Fundo Monetário Internacional alerta que o défice dos EUA representa “grandes riscos” para a economia global

A FAA encontrou problemas de controle de qualidade “inaceitáveis” durante uma auditoria da Boeing e do fornecedor Spirit AeroSystems que foi lançada depois que uma vedação de porta de um 737 MAX 9 explodiu a 16.000 pés em 5 de janeiro.

Uma de suas falhas foi a instalação de um tampão na porta da aeronave.

A pressão continua aumentando contra a empresa, especialmente depois que seu ex-inspetor de qualidade de três décadas, John Barnett, foi encontrado morto devido a um ferimento autoinfligido por arma de fogo em seu caminhão, no estacionamento de seu hotel na Carolina do Sul, no sábado.

O engenheiro, que se aposentou em 2017, deveria comparecer à Justiça para prestar mais depoimentos em seu processo contra a empresa, mas nunca compareceu.




Carregue mais…









https://nypost.com/2024/03/13/us-news/united-airlines-reports-fifth-incident-in-over-a-week-as-us-bound-flight-returns-to-australia/ ?utm_source=url_sitebuttons&utm_medium=site%20buttons&utm_campaign=site%20buttons

Copie o URL de compartilhamento

Deixe um comentário

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *