Apresentando oficialmente o Tesla Model 3 Highland com um novo design e mais recursos

Poucas horas depois que as imagens da próxima atualização do Tesla Model 3, codinome “Project Highland”, vazaram, a Tesla revelou oficialmente o tão esperado facelift na Europa.

A atualização inclui um design frontal “melhorado” e mudanças internas, como mais espaço na tela (incluindo uma nova tela traseira) e maior alcance. Tesla diz que a atualização substitui mais da metade das peças do carro, embora não tenhamos certeza de como medir essa métrica.

Obviamente, a mudança mais marcante é o novo design, que mantém a mesma aparência do atual Modelo 3, mas altera a frente para parecer mais elegante, eliminando a protuberância um tanto bulbosa na frente do atual Modelo 3.

Vimos essa fachada em uma imagem que vazou em abril passado e parece que era real o tempo todo. Agora temos fotos reais do Tesla, para que você possa ver as mudanças em toda a sua glória.

Estas imagens mostram a nova cor “Ultra Red”, que substitui o atual Red Multicoat. Mas esta cor pode estar disponível apenas na Europa, e teremos que esperar por mais palavras da Tesla sobre esta cor.

Os faróis também se tornaram mais estreitos e agressivos, em linha com as mudanças gerais para tornar a dianteira mais elegante.

Tesla diz que o Modelo 3 atualizado terá um alcance maior, de 344 milhas WLTP para a versão SR RWD e 421 milhas WLTP para o LR, ambos com rodas pneumáticas de 18 polegadas. Estes números representam uma melhoria de 11-12% em relação às classificações WLTP do atual Modelo 3.

Mas observe que esses são números WLTP, portanto são maiores do que os números da EPA dos EUA quando foram divulgados. Se esperarmos uma melhoria semelhante de 11-12%, você verá um alcance EPA de cerca de 300 milhas no SR e cerca de 370 milhas no LR.

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Esta maior autonomia provém em grande parte de melhorias na aerodinâmica, com uma dianteira menos saliente, direcionando o ar à volta do carro de forma mais eficaz. Isso resultou em um CD de 0,219, o mais baixo da Tesla até agora (abaixo dos 0,225 do atual Modelo 3), o que melhora o intervalo em 5-8% por si só.

Outra melhoria são as novas inserções nas tampas das rodas que estabelecem um compromisso entre os desejos dos consumidores por rodas com aparência maior e maior alcance. As inserções aerodinâmicas das rodas podem aumentar muito o alcance, mas muitos acreditam que as rodas ficam melhor sem as tampas (pessoalmente, não concordo com isso, mas o que quer que faça seu barco flutuar).

Também há uma grande lista de mudanças internas:

  • Uma nova tela sensível ao toque traseira de 8 polegadas permite que os passageiros do banco traseiro controlem as mudanças climáticas e o entretenimento
  • Hastes excluídas na coluna de direção, como no S e
  • Bancos dianteiros ventilados, que podem ser controlados do exterior do automóvel através da aplicação Tesla Phone e aquecidos ou arrefecidos antes de entrar no automóvel
  • Bancos traseiros mais confortáveis ​​(agora perfurados, mas não tão ventilados quanto os bancos dianteiros)
  • O sistema de som foi aumentado para 17 alto-falantes (era 14)
  • Melhor desempenho do microfone Bluetooth
  • Wi-Fi e Bluetooth aprimorados para melhor conexão com roteadores e switches telefônicos
  • Um interior mais silencioso que o Modelo 3 original, devido a diversas alterações na aerodinâmica e nos materiais
  • Iluminação ambiente interior personalizável
  • O porta-malas é maior, até 594 litros de 561

As mudanças são Agora disponível nos sites europeus da Teslaonde o Modelo 3 atualizado já está disponível para encomenda.

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As entregas começam em outubro nos mercados com volante à esquerda na Europa e no Oriente Médio, embora a Tesla ainda não tenha anunciado uma data de início na América do Norte (ou mercados com volante à esquerda, como o Reino Unido). Ainda não temos preços para a América do Norte, mas na Noruega (por exemplo), a versão SR tem o mesmo preço base de antes, e a versão LR é 10.000 NOK (cerca de US$ 941) mais cara. Até o momento, uma versão Highland de alto desempenho não foi anunciada.

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