As ações da Tesla caíram 70% no ano

Nova york
CNN
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As ações da Tesla estão encerrando seu ano turbulento com mais turbulência: subiram quase 6% na quinta-feira, mas ainda caíram mais de 10% desde a semana passada. E o novo corte em seu preço-alvo do Morgan Stanley não ajuda.

No acumulado do ano, as ações acumulam queda de 70%. Analistas do Morgan Stanley disseram na quinta-feira que a queda no preço das ações da empresa representava uma oportunidade de compra, mas reduziram o preço-alvo de US$ 330 para US$ 250 por ação. As ações da Tesla estão sendo negociadas a US$ 122, com alta de cerca de 8% na quinta-feira.

O Morgan Stanley ainda acredita que a empresa está um pouco subvalorizada como resultado de sua recente grande liquidação, citando seu início na competição de veículos elétricos e Benefícios fiscais potenciais Como resultado da Lei de Redução da Inflação, aprovada no início deste ano.

Mas as perdas afetaram ainda mais a fortuna de uma das pessoas mais ricas do mundo. De acordo com o Bloomberg Billionaires Index, o CEO Elon Musk agora vale US$ 132 bilhões – menos da metade do que ele valia no início do ano. Ele perdeu o título de pessoa mais rica do mundo Duas semanas atrás, para Bernard ArnaultPresidente do Conselho de Administração da gigante francesa de artigos de luxo LVMH

(LVMHF).

Um equívoco comum surgiu sobre Elon Musk e Tesla: o caso de amor do bilionário com o Twitter é a principal razão pela qual as ações da Tesla perderam tanto este ano.

Mesmo que Musk tenha indicado que pode desistir de seu cargo de CEO no Twitter, os investidores ficaram preocupados com o fato de que as perspectivas de vendas e ganhos da Tesla estão piorando. Sinal de demanda fraca: Tesla anuncia uma venda rara. A empresa ofereceu dois descontos aos compradores que receberem um veículo antes do final do ano, oferecendo inicialmente um desconto de $ 3.750 no início deste mês. Então a Tesla dobrou esse desconto para US$ 7.500 na última quinta-feira.

disse Dan Ives, analista de tecnologia da Wedbush Securities e um touro da Tesla, que cortou seu preço-alvo para as ações na última sexta-feira de US$ 250 para US$ 175. “Os cortes de preço decretados pela Tesla foram a gota que quebrou as costas do camelo no estoque.”

Outra razão para o declínio das ações da Tesla: a economia dos EUA pode entrar em recessão no próximo ano, prejudicando as vendas de automóveis. Musk disse em uma ligação via Twitter Spaces há duas semanas que espera que a economia esteja em uma “séria recessão” em 2023.

“Acho que haverá um drama geral maior do que as pessoas pensam atualmente”, disse ele, segundo a Reuters, acrescentando que casas e carros seriam afetados desproporcionalmente pelas condições econômicas.

Parte do problema com o preço das ações da Tesla é que os especialistas estão questionando se vale a avaliação de trilhões de dólares que teve no início do ano. Em seu auge, a Tesla valia mais do que as 12 montadoras do planeta juntas, apesar de possuir apenas uma fração das vendas de qualquer uma delas. Hoje vale US$ 399 bilhões.

“Ele se superou no curto prazo”, disse Gene Munster, da Loup Ventures, um fã da Tesla. “Ainda acho que esta poderia ser uma empresa muito maior. Acho que ele verá esses números novamente. Mas pode levar muito tempo para chegar lá.”

As perspectivas de crescimento da Tesla – uma meta de 50% de crescimento anual nas vendas – ajudaram a impulsionar essa avaliação. Ela admitiu em outubro que não atingiria sua meta de vendas este ano.

A ascensão das ações a alturas vertiginosas – 743% apenas em 2020 – foi alimentada pela reputação de Musk como um gênio que iria revolucionar a enorme indústria automobilística global.

“A Tesla era vista como uma empresa de tecnologia disruptiva, não como uma fabricante de automóveis, e boa parte desse prêmio está ligada a Musk”, disse Ives.

Os críticos da Tesla disseram que grande parte de sua alta avaliação foi baseada em promessas feitas por Musk sobre produtos futuros, muitas das quais vieram anos depois que ele originalmente prometeu.

Um bom exemplo disso é o Cybertruck, picape da Tesla, que foi apresentado pela primeira vez há três anos com promessas de que a produção começaria em 2021.

Agora, está programado para começar a produção no próximo ano, com a produção aumentando em 2024, o que o coloca atrás de outras ofertas de picapes elétricas da Ford e da inovadora Rivian, ambas com picapes elétricas disponíveis para compra hoje. Ele também pode rastrear as ofertas planejadas de picapes elétricas da GM.

“Elon Musk tem um problema patológico com a verdade”, disse Gordon Johnson, um dos maiores críticos de Tesla entre os analistas. “Quando as pessoas dizem que ele é um gênio e um inovador, é com base em todas as suas promessas que ele nunca cumpre.”

Johnson disse que as ações da Tesla terão um declínio ainda mais acentuado, uma vez que ele comece a precificá-las como outras montadoras, em vez de cumprir suas promessas. Para a Tesla atingir suas metas de crescimento, disse ele, ela precisa construir novas fábricas quase todos os anos, mas as novas fábricas na Alemanha e no Texas que abriram na primavera ainda não estão operando com capacidade total. Ele disse que sua fábrica na China teve que cortar a produção devido às fracas vendas no mercado diante das restrições da Covid.

“A demanda entrou em colapso nos Estados Unidos”, disse ele. “Dois meses atrás, o tempo de espera era de dois ou três meses. Agora você pode ter um imediatamente. Eles vão construir mais carros do que estão vendendo pelo terceiro trimestre consecutivo. É a definição de excesso de capacidade.”

A Tesla continua sendo a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, embora esse título esteja sendo contestado em alguns mercados importantes, pela Volkswagen na Europa e pela BYD na China. E mais concorrência vem de montadoras conhecidas como Ford e GM.

Isso não quer dizer que o Twitter não tenha desempenhado nenhum papel na queda do preço das ações da Tesla este ano: as ações da Tesla perderam mais de 65% de seu valor desde que o interesse de Musk no Twitter foi revelado pela primeira vez em abril, com uma queda de quase 50% desde que ele fechou o negócio. . no final de outubro.

Os investidores ficaram desapontados com o fato de Musk parecer estar pagando grande parte de sua compra de US$ 44 bilhões no Twitter com a venda de ações da Tesla. Musk, o maior acionista da Tesla, vendeu US$ 23 bilhões em ações da Tesla desde que seu interesse no Twitter se tornou público em abril.

Em uma ligação no Twitter Spaces na semana passada, Musk prometeu que havia parado de vender ações da Tesla

(TSLA) Até pelo menos 2024, se não mais tarde. Mas ele não cumpriu sua promessa anterior em abril de que havia terminado de vender a Tesla

(TSLA) E US$ 14,4 bilhões dessas ações foram vendidas desde então.

“Era a posição de Pinóquio para Musk dizer que parou de vender ações. Os investidores querem vê-lo seguir o caminho e não apenas falar por falar”, disse Ives.