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As exportações anuais da China caíram pela primeira vez desde 2016, à medida que a procura global enfraquecia.
De acordo com dados alfandegários chineses divulgados na sexta-feira, as exportações medidas em dólares americanos atingirão 3,38 biliões de dólares em 2023, uma queda de 4,6% em relação ao ano anterior. Em 2022, as exportações chinesas aumentaram 7% em relação ao ano anterior.
As exportações externas da China registaram um declínio em 2016, com as exportações a caírem 7,7% devido à fraca procura.
No ano passado, as importações caíram 5,5%, para 2,56 biliões de dólares. Tornou-se a segunda maior economia do mundo, com um excedente comercial de 823 mil milhões de dólares.
“A recuperação económica global foi fraca no ano passado”, disse Liu Daliang, porta-voz da Administração Geral das Alfândegas, numa conferência de imprensa em Pequim, na sexta-feira. “A lenta demanda externa atinge as exportações da China.”
Ele espera que as exportações em 2024 enfrentem “dificuldades”, uma vez que a procura global permanece fraca e o “proteccionismo e o unilateralismo” irão dificultar o crescimento do sector.
No entanto, há uma fresta de esperança. Em Dezembro, as exportações aumentaram 2,3% em relação ao mesmo mês do ano anterior, marcando o segundo mês consecutivo de crescimento e uma ligeira melhoria no apetite global por produtos chineses. As exportações do país caíram durante seis meses consecutivos antes de Novembro.
Os EUA foram o maior parceiro comercial da China em 2023, com o comércio bilateral representando 11,2% do comércio total. No entanto, esse valor representa uma queda de 11,6% em relação ao total de 2022.
A ASEAN, a Associação das Nações do Sudeste Asiático, com 10 membros, e a União Europeia respondem por 15,4% e 13,2% do comércio total com a China, respectivamente, de acordo com dados alfandegários.
O país registrou um aumento de 69% no valor total das exportações de automóveis no ano passado, o maior entre todas as categorias.
Em termos de volume, a China deverá enviar 5,22 milhões de veículos em 2023, um aumento de 57% em relação a 2022. Isso se deve em parte ao desenvolvimento de veículos elétricos, disse Liu.
“Um em cada três carros que a China exporta é um veículo elétrico de passageiros”, disse ele em entrevista coletiva.
“Olhando para o futuro, acreditamos que a indústria automóvel da China ainda tem uma forte vantagem competitiva abrangente e pode continuar a fornecer mais e melhores produtos inovadores para satisfazer as necessidades dos consumidores globais”, acrescentou.
No início desta semana, um importante grupo da indústria automóvel chinesa disse que era “certo” ultrapassar o Japão como o maior exportador mundial de automóveis no ano passado, graças à forte procura da Rússia e ao apetite global por VEs.
A classificação será confirmada assim que as estatísticas anuais oficiais do Japão forem divulgadas, previstas para as próximas semanas.
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