Santa Barbara, Califórnia, pode declarar Chick-fil-A um “incômodo público”

O Chick-fil-A está levando uma surra no sul da Califórnia, um dos vários locais nos Estados Unidos onde a cadeia de fast food se vê vítima de seu próprio sucesso.

Em Santa Bárbara, a cidade chega perto de chamar o single Chick-fil-A de “incômodo público” devido às longas filas de direção que muitas vezes têm carros cheios de clientes famintos apoiados na rua por horas a fio.

Conhecido por suas batatas fritas waffle e sanduíches de frango, o restaurante está em Santa Bárbara desde 2013, atraindo um fluxo constante de clientes cujos carros bloqueiam calçadas e calçadas próximas e fazem com que os ônibus urbanos e veículos de emergência encontrem outros caminhos, de acordo com autoridades da cidade.

Chick-fil-A aumenta o potencial de colisões de trânsito e ferimentos em pedestres. No pico de volume, o tráfego de carros bloqueia uma faixa de tráfego por até 90 minutos durante a semana e por até 155 minutos aos sábados, de acordo com o relatório de trânsito da cidade.

“O engenheiro de trânsito da cidade, o xerife e o diretor de desenvolvimento comunitário avaliaram a situação e acreditam que o constante backup do tráfego nas ruas estaduais é um incômodo público e que o incômodo é causado por um carro no restaurante chick-fil-A” documento anunciante.

Kristen Sneddon, membro do conselho da cidade de Santa Barbara, acredita que o restaurante pode ter superado o local e que o problema não pode ser resolvido, de acordo com a Santa Barbara News-Press. “O Chick-fil-A tem um bom problema aqui”, disse Sneddon em uma reunião do conselho no início deste mês. começar com.” mencionado.

Esse sucesso se reflete nas longas linhas de comando da Chick-fil-A em outras partes do país. Restaurante de serviço rápido Trade Pub QSR incluído Chick-fil-A é a janela de carro mais movimentada de qualquer rede nacional em um estudo de 2019.

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Em uma sessão do conselho da cidade, Sneddon e outros membros concordaram por unanimidade em avançar para uma classificação de potencial incômodo público. Os representantes da Chick-fil-A pediram ao conselho para adiar a nomeação problemática e dar-lhe tempo extra para trabalhar no assunto. O Conselho concordou em continuar a audiência pública até 7 de junho.

Travis Collins, o operador da franquia do restaurante, disse em um comunicado que Chick-fil-A enviou por e-mail à CBS MoneyWatch que deseja ser um “bom vizinho” e continua os esforços para aliviar os problemas de tráfego. Isso inclui a contratação de pessoal adicional e monitoramento de tráfego de terceiros, disse ele.

Penas de babados domésticos

Para algumas pessoas que moram nas proximidades, o problema do trânsito vem se formando há anos, e é tarde demais para que o problema tenha recebido atenção séria da cidade e da empresa.

“No passado, senti que as reclamações eram levadas a sério”, disse o morador Rick Clauson. Los Angeles Times. “Ao longo dos anos, você fez com que a Chick-fil-A reunisse suas soluções que na verdade não fizeram muito para resolver o problema do tráfego. Mas então você tem a cidade apresentando um endereço potencialmente irritante, e a organização agora está dizendo: ‘Oh meu Deus, por favor, nos dê mais tempo para resolver isso.'” .”

Drive-through de negócios é tão incomum em Santa Bárbara que a cidade proibiu sua construção por mais de quatro décadas. Mas Chick-fil-A foi colocado em posição, uma vez que um Burger King com nada como o tráfego atual.

As longas filas de Chick-fil-A atravessam sua plumagem em outros lugares. proprietários de empresas em Toledo, Ohio; Beaumont, Texas; e Union, New Jersey, processaram a Chick-fil-A em 2020 depois de alegarem que longas filas de trânsito estavam bloqueando os clientes, de acordo com para de dentro. A publicação também informou que dezenas de queixas, intervenções policiais e problemas de tráfego significativos relacionados às linhas Chick-fil-A foram encontrados em mais de 20 estados nos últimos anos.

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Em Norwalk, Connecticut, a Chick-fil-A está propondo se livrar de um carro existente e reconstruí-lo do outro lado do prédio para facilitar os backups de tráfego que estão acontecendo desde que foi inaugurado há dois anos, e um jornal local, A Hora, recentemente mencionado.

Um dos problemas por trás da superlotação é que “este é o único Chick-fil-A que está na área”, disse a advogada do Chick-fil-A, Elizabeth Sacchi, a uma comissão de zoneamento da cidade no ano passado. “O mais próximo de Danbury e Brookfield. As pessoas realmente adoram este produto e o atendimento ao cliente que o acompanha, é muito popular.”

Também em Connecticut, funcionários da Brookfield no ano passado optaram por construir uma pista adicional para carros que cruzam a entrada Chick-fil-A, com o governo federal recebendo 80% da guia, CT Insider mencionado Este mês. Outra cidade do estado, Fairfield, negou em novembro a proposta da rede de adquirir um antigo restaurante, com autoridades dizendo que tomaram a decisão depois de considerar a experiência de Norwalk com a rede.

O tráfego regularmente também causa congestionamento perto de Chick-fil-A, perto de um dos cruzamentos mais movimentados do Brooklyn, em Nova York, diminuindo a velocidade dos veículos e causando backups. Os esforços para mitigar o problema, incluindo a colocação de barreiras de metal na rua para impedir as pessoas de estacionar carros duplos, foram apenas parcialmente bem-sucedidos, de acordo com um morador local.

Em Redding, Califórnia, a recém-inaugurada Chick-fil-A puxou uma longa fila de carros em março do ano passado, de acordo com a CBS local. SubsidiáriaA polícia também emitiu um alerta de trânsito para evitar o congestionamento do lado de fora do restaurante.

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Alan Scherter contribuiu para esta história.

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