Toda a tecnologia de transporte do futuro apresentada na CES 2024

Outra CES veio e desapareceu, e o transporte ainda era um ator central em um dos maiores palcos tecnológicos do mundo. Não foram apenas os carros elétricos que chamaram a nossa atenção na CES 2024.

Empresas e startups têm se concentrado em direção automatizada, carregamento de veículos elétricos, software (mais especificamente inteligência artificial), sensores, aviação, barcos, drones, micromobilidade – você escolhe –. Felizmente, o TechCrunch foi.

Aqui estão alguns dos tópicos de tecnologia que se destacaram para nós na CES 2024.

Tudo é elétrico

Créditos da imagem: Kirsten Korosek

As três grandes montadoras dos EUA – General Motors, Ford e Stellantis – podem não ter tido exibições e revelações de produtos deslumbrantes, mas houve várias outras empresas que ajudaram a solidificar a CES como um salão automóvel de primeira linha. As empresas turcas Honda, Kia, Mercedes-Benz, Sony, TOG e Finfast exibiram conceitos elétricos e carros de produção no evento.

Não foram apenas as grandes montadoras que marcaram presença na CES 2024. A eletricidade infiltrou-se em todos os cantos do transporte, desde motocicletas e bicicletas elétricas até karts, grandes plataformas, barcos e aviões.

Por exemplo, a Segway revelou duas e-scooters, a E2 Pro e a Superscooter ST1, e duas e-bikes chamadas Segway Xafari e Segway Xyber, além da Segway. Kart Pro 2 Que pode ser conectado a um computador e usado para jogar jogos de corrida como Forza.

As startups também apareceram com força total e puderam ser encontradas em vários eventos relacionados à CES, como Pepcom e Unveiled. A startup Land Energy, com sede em Cleveland, Ohio, está de volta com sua bicicleta e-sport que possui bateria trocável, enquanto a empresa finlandesa… Beira Motos Verge exibiu a TS Ultra, uma motocicleta elétrica com design de anel sem cubo, tecnologia avançada de assistência ao piloto e um trem de força que produz impressionantes 201 cavalos de potência e 885 libras-pés de torque. E no Eureka Park, onde centenas de startups se instalaram, a eletricidade também esteve presente. Uma startup que me chamou a atenção foi… Carrinho solarempresa que desenvolveu um veículo elétrico de mobilidade urbana que lembra um carrinho de golfe fechado.

Um táxi voador elétrico pintado de branco em um estande na CES 2024

Créditos da imagem: Kirsten Korosek

E é claro que havia aviões elétricos e drones. Na frente de startups, a Pivotal abriu pedidos on-line para seus drones elétricos pessoais Helix, enquanto as empresas autônomas de drones Zipline e Wing garantiram Grande negócio com o Walmart. A unidade avançada de mobilidade aérea da Hyundai, Supernal, revelou sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical, e a Xping Aerohat, uma subsidiária da fabricante chinesa de carros elétricos Xping Motors, demonstrou um novo conceito e anunciou que as entregas do porta-aviões terrestre começarão no final de 2025. .

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Com tantos carros elétricos por aí, as pessoas podem não se surpreender ao saber que as empresas de carregamento de carros elétricos também existem em massa. Além de empresas de infraestrutura de carregamento bem conhecidas, encontramos startups focadas em software de carregamento de veículos elétricos, bem como aquelas que apresentam novas abordagens, como a tecnologia de carregamento sem fio da WiTricity.

Inteligência artificial gerativa

Imagem mostrando o interior do novo Volkswagen Gold, incluindo volante e tela sensível ao toque.

Créditos da imagem: Volkswagen

Mesmo antes de colocar os pés no salão, os funcionários do TechCrunch previam que a IA dominaria a CES 2024. E não estávamos errados. A inteligência artificial está em toda parte, inclusive no transporte, desde carros e bicicletas elétricas até scooters e aviação elétrica.

Muitas empresas promovem a inteligência artificial. Embora haja muita coisa por aí, várias empresas mostraram como o software está cada vez mais incorporando IA para fornecer (espero) produtos mais capazes, incluindo sensores de veículos, assistentes de voz em carros e sistemas de direção autônoma.

Também se tem falado muito sobre IA generativa e, mais especificamente, ChatGPT, chatbots alimentados por IA que usam grandes modelos de aprendizagem profunda treinados em enormes conjuntos de dados. Analisei duas demonstrações do ChatGPT: uma com a BMW e outra em colaboração com a empresa de software Cerence e Volkswagen.

A Volkswagen anunciou planos para adicionar um chatbot com inteligência artificial a todos os modelos Volkswagen equipados com seu assistente de voz IDA.

Enquanto isso, a BMW e a parceira Amazon apresentaram um projeto de desenvolvimento que usa IA generativa, desenvolvido pela Alexa LLM, para dar ao assistente de voz da montadora maior capacidade e fornecer informações de uma forma mais humana e conversacional.

hidrogênio

Hyundai Hydrogen 2024 na Consumer Electronics Show (CES).

Ji Hoon Chang, presidente e CEO da Hyundai Motor Company, centro, e Chang Hwan Kim, vice-presidente sênior e chefe de desenvolvimento de baterias, desenvolvimento de hidrogênio e células de combustível da Hyundai Motor Company na CES 2024. Créditos da imagem: Imagens Getty via Bloomberg

A energia do hidrogénio não é nova, no entanto, e recentemente ficou em segundo plano em relação aos veículos elétricos tradicionais movidos a bateria. Não conte a ninguém na CES 2024, onde o salão deste ano estava lotado de veículos movidos a hidrogênio de todos os tamanhos.

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A Hyundai, que tem uma linha crescente de veículos elétricos a bateria, veio à CES para falar sobre células de combustível de hidrogênio e sua visão para combustíveis alternativos. Nikola finalmente exibiu um dos primeiros caminhões a hidrogênio fabricados nos EUA que começou a enviar aos clientes, e a Bosch, que já fabrica células de combustível de hidrogênio (como as que Nikola usa em seu caminhão), anunciou que fabricará um motor que pode queimar hidrogênio. A fabricante de caminhões PACCAR também apresentou um caminhão movido a hidrogênio.

Também conhecemos outras startups focadas em hidrogênio que andavam pelos corredores em reuniões com a mídia, potenciais investidores e membros do setor. A Croft Motors foi uma das empresas que encontramos. A startup está desenvolvendo veículos “robustos” movidos a hidrogênio, começando com um protótipo de um SUV de três fileiras com autonomia esperada de 1.600 quilômetros.

O hardware na cabine encontra o software

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Harman está apresentando seu produto ReadyCare na CES 2024. Crédito da imagem: Kirsten Korosek

Montadoras, fornecedores de automóveis e até algumas startups mostraram sua própria visão do interior do carro. Sim, havia muitas telas sensíveis ao toque, incluindo o popular design curvo.

A tecnologia automotiva vai além disso, abrangendo as áreas de segurança, avaliações de saúde e entretenimento. A tecnologia de rastreamento ocular estava em toda parte. Por exemplo, a Harman demonstrou seu sistema Ready Care, que pode medir a atividade ocular, a carga cognitiva e os sinais vitais do motorista para determinar o nível de foco e atenção na estrada à frente.

Várias empresas também demonstraram como dispositivos como câmaras e outros sensores que anteriormente eram utilizados para fins de segurança estão agora a ser aproveitados para outros serviços mais centrados na conveniência. A Bosch mostrou como a tecnologia de rastreamento ocular pode ser usada durante a condução para ver quais pontos de interesse você está olhando, e o carro pode fornecer informações contextuais.

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Enquanto isso, a Mercedes introduziu um conjunto completo de recursos que, quando combinados, criam uma experiência completa para o motorista e os passageiros, incluindo um assistente de voz atualizado, jogos no carro, áudio envolvente e um aplicativo desenvolvido pela nova empresa SoundDrive de will.i.am. . Ele combina o acelerador, os freios e a direção com uma espécie de mixer inteligente multicanal que influencia as músicas tocadas no carro.

Minha conclusão: as empresas percebem que motoristas e passageiros são um público cativo, por assim dizer. E todos estão trabalhando em maneiras de trazer toda a tecnologia de nossos telefones e casas para o carro.

Leia mais sobre a CES 2024 no TechCrunch

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