Aqui está o que vem por aí para a Spirit após seu acordo de fusão bloqueado com a JetBlue

A decisão de um juiz federal esta semana impedindo a JetBlue (JBLU) de adquirir a Spirit Airlines (SAVE) levantou questões sobre o que vem por aí para as transportadoras – especialmente a Spirit, cujo relógio está correndo com US$ 1,1 bilhão em dívidas com vencimento em setembro de 2025.

Na quinta-feira, as ações da Spirit caíram até 20% depois Relatório do Wall Street Journal A empresa de Miramar, Flórida, está explorando opções para refinanciar sua dívida após o colapso da fusão.

“Achamos que eles comprarão por conta própria”, disse Helen Baker, analista sênior de pesquisa da TD Coin, ao Yahoo Finance na quinta-feira.

O analista acredita que a decisão desencorajará outras companhias aéreas de intensificarem os seus esforços, forçando a Spirit a reestruturar-se.

“Acreditamos que um pedido do Capítulo 11 é mais provável do que improvável”, disse Baker.

Se a companhia aérea não conseguir reduzir os seus custos de leasing de aeronaves e a empresa for forçada a liquidar, a JetBlue poderá adquirir alguns dos activos, disse Baker.

“Para a JetBlue, achamos que este não é um resultado ruim porque acreditamos que eles serão capazes de adquirir esses ativos por meio do desinvestimento da Spirit”, disse ela imediatamente após a decisão.

A Frontier havia feito uma oferta pela Spirit há quase dois anos, mas foi posteriormente superada quando a JetBlue fez uma oferta em dinheiro de US$ 3,8 bilhões.

Se a Frontier emergir como compradora novamente, o analista da Susquehanna, Christopher Statolopoulos, diz que a companhia aérea terá mais chances de obter aprovação regulatória do que a JetBlue.

As ações da Spirit caíram quase 60% desde terça-feira, quando um juiz federal bloqueou sua fusão com a JetBlue.  (Foto AP / Charles Krupa, Arquivo)

As ações da Spirit caíram quase 60% desde terça-feira, quando um juiz federal bloqueou sua fusão com a JetBlue. (Foto de Charles Krupa / AP, arquivo) (Agência de notícias)

“Embora o cenário operacional para as companhias aéreas dos EUA seja claramente diferente hoje, uma fusão de duas companhias aéreas de custo ultrabaixo poderia (em teoria) ter um processo de aprovação regulatória menos oneroso”, escreveu o analista em nota na quarta-feira.

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A Spirit está explorando a opção de apelar da decisão desta semana, mas não anunciou quaisquer próximos passos formais.

Na tarde de quinta-feira, um porta-voz do Spirit disse ao Yahoo Finance: “O Spirit não está buscando nem participando de uma reestruturação legal”.

Numa declaração separada, um porta-voz da empresa disse: “Embora estejamos desapontados com este resultado, estamos confiantes nos nossos pontos fortes e na nossa estratégia… A Spirit tomou, e continuará a tomar, medidas prudentes para garantir a força do seu balanço patrimonial. .” e operações em andamento.”

Vários analistas rebaixaram a classificação das ações esta semana em meio a preocupações sobre a capacidade da empresa de se recuperar.

O valor de mercado da Spirit, que rondava os 6 mil milhões de dólares em 2014, estava pouco abaixo dos 600 milhões de dólares na quinta-feira.

“Acreditamos que o SAVE tem um caminho difícil pela frente para retornar ao seu nível histórico de crescimento e lucratividade”, disse Andrew DiDora, analista do Bank of America, no início desta semana.

As ações da Spirit caíram cerca de 60% desde a decisão de terça-feira.

Ince Ferry é o principal correspondente comercial do Yahoo Finance. Siga-a no Twitter em @ines_ferre.

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