Dancing Musk entrega aos pilotos os primeiros Teslas da nova gigfactory alemã

  • Musk entrega os primeiros 30 carros à fábrica alemã
  • Novos pedidos serão entregues da fábrica a partir de abril
  • 3.500 trabalhadores no local, para subir para 12.000
  • Ativistas bloqueiam a entrada de uma fábrica em uma estrada em protesto

GRENHEIDE, Alemanha, 22 de março (Reuters) – Elon Musk ficou emocionado ao supervisionar a entrega de um Tesla. (TSLA.O) Os primeiros carros fabricados na Alemanha chegaram à sua fábrica em Gruenheide na terça-feira, marcando a posição inaugural da montadora norte-americana apenas dois anos após o anúncio.

Música alta tocava quando 30 clientes e suas famílias tiveram o primeiro vislumbre de seus novos carros reluzentes através de um túnel sedutor com a marca Tesla, iluminado por neon, aplaudindo e aplaudindo enquanto o CEO da Tesla, Musk, dançava e brincava com os fãs.

“Este é um grande dia para a fábrica”, disse Musk, chamando-o de “mais um passo em direção a um futuro sustentável”.

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Embora o chanceler alemão Olaf Scholz, que também participou do evento, tenha saudado a fábrica gigante como o futuro da indústria automobilística, ele enfrentou oposição e alguns ativistas ambientais bloquearam a entrada da fábrica enquanto exibiam placas indicando seu alto consumo de água. Consulte Mais informação

Dois manifestantes recuaram de uma placa na estrada perto da fábrica, bloqueando o tráfego por horas após o evento.

Musk esperava iniciar a produção da usina há oito meses, mas atrasos no licenciamento e preocupações locais sobre o impacto ambiental da usina dificultaram o processo.

A Tesla teve que atender pedidos europeus de Xangai enquanto aguardava sua licença alemã, elevando os custos de logística em um momento em que enfrentava uma escassez de chips em todo o setor e outras interrupções na cadeia de suprimentos.

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Recebeu a luz verde final das autoridades locais em 4 de março para iniciar a produção na Alemanha, desde que atendesse a condições que vão desde o uso da água até o controle da poluição do ar.

A abertura da fábrica ocorreu no mesmo dia em que o maior regulador de valores mobiliários dos EUA pediu a um juiz federal que não permitisse que Musk recuasse de um acordo que exigia o monitoramento de seu uso do Twitter, que o CEO da Tesla vê como parte de uma campanha de assédio. Consulte Mais informação

Corrida com a Volkswagen

Os novos proprietários receberam uma configuração do Model Y Performance, um veículo que custa 63.990 euros (US$ 70.491) com alcance de 514 quilômetros (320 milhas), disse Tesla, acrescentando que novos pedidos da fábrica podem ser entregues a partir de abril.

A Tesla disse que cerca de 3.500 dos 12.000 trabalhadores esperados da fábrica foram contratados até agora.

Em plena capacidade, a fábrica produzirá 500.000 carros por ano, mais de 450.000 carros elétricos a bateria da rival alemã Volkswagen. (VOWG_p.DE) Vendido globalmente em 2021.

Também irá gerar 50 GWh de bateria, superando todas as outras fábricas na Alemanha.

Por enquanto, a Volkswagen ainda tem a pista interna na corrida para eletrificar a frota da Europa, com uma participação de mercado de 25% contra 13% da Tesla. Musk disse que levaria mais tempo para aumentar a produção do que os dois anos necessários para construir a fábrica. Consulte Mais informação

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O JPMorgan prevê que a Gruenheide produzirá cerca de 54.000 carros em 2022, subindo para 280.000 em 2023 e 500.000 em 2025.

A Volkswagen, que recebeu 95.000 pedidos de carros elétricos na Europa este ano, está planejando uma nova fábrica de veículos elétricos de € 2 bilhões, juntamente com suas instalações existentes em Wolfsburg e seis fábricas de baterias em toda a Europa.

Mas seu cronograma está atrasado em relação ao da Tesla, com uma fábrica de veículos elétricos prevista para ser inaugurada em 2026 e a primeira fábrica de baterias em 2023.

(1 dólar = 0,9086 euros)

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(cobertura) por Victoria Waldersi e Nadine Shamroshik; Edição por Jean Harvey, Edmund Blair, Alex Richardson, Alexander Smith e Jean Harvey

Nossos critérios: Princípios de Confiança da Thomson Reuters.

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