Os investigadores dizem que a falta de comunicação entre os pilotos fez com que o avião da United mergulhasse perto da superfície do oceano.

Investigadores federais disseram na quinta-feira que uma falha de comunicação entre os pilotos levou um avião da United Airlines a mergulhar a 228 metros da superfície do oceano logo após a decolagem do Havaí em dezembro.

O National Transportation Safety Board disse em um relatório final que a tripulação não conseguiu controlar a trajetória vertical do avião, a velocidade de vôo e a direção do nariz após uma confusão entre o capitão e o co-piloto.

Após uma decolagem normal durante forte chuva no aeroporto de Kahului em Maui, o capitão pediu ao co-piloto, ou primeiro oficial, para reajustar o flap da asa, mas o co-piloto ouviu “15” em vez de “cinco”, de acordo com o NTSB. .

Os pilotos logo perceberam que o avião havia derrapado e acelerado.

“Nesse ponto, eu sabia que o capitão estava tendo dificuldade em controlar a velocidade no ar… Não tinha certeza do que o capitão estava lidando”, disse o co-piloto posteriormente aos investigadores.

O nariz do avião continuou a descer e o co-piloto viu pelo para-brisa que eles estavam rompendo a cobertura de nuvens.

“Percebi imediatamente a gravidade da nossa situação”, disse ele. “Eu disse: ‘Puxe, puxe, puxe, puxe’ várias vezes.” O sistema de alerta de proximidade do solo da aeronave também soou um alarme.

De mais de 2.200 pés (670 metros), um Boeing 777 mais de 1400 pés (427 metros) em direção ao Oceano Pacífico antes que os pilotos – que não foram identificados no relatório – pudessem se recuperar, de acordo com o NTSB.

O capitão disse que decidiu continuar para San Francisco depois que o comissário chefe disse a ele que “todos estão bem” e que não havia danos aparentes ao avião. O resto da viagem foi de rotina.

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Havia 271 passageiros e 10 tripulantes a bordo. O capitão de 55 anos tinha quase 20.000 horas de experiência de voo, o que é muito. O co-piloto tinha 5.300 horas de voo.

A companhia aérea disse que ambos ainda estavam voando para a United.

“Não há nada mais importante do que a segurança de nossa tripulação e clientes, e é por isso que estamos aproveitando as lições aprendidas neste voo para informar o treinamento de todos os pilotos da United”, disse o porta-voz da United, Joshua Fried. “Nossos pilotos relataram voluntariamente este evento e a United cooperou totalmente com a investigação independente” para melhorar a segurança de toda a indústria.

A Administração Federal de Aviação, que regula as companhias aéreas, disse no início deste ano que os pilotos americanos relataram o acidente sob um programa voluntário de relatórios de segurança. A FAA disse que revisou o incidente e “tomou as medidas apropriadas”.

O incidente recebeu pouca atenção até que uma publicação de aviação, The Air Current, relatou sua análise dos dados coletados da aeronave.

O NTSB não soube do incidente por dois meses, quando as informações das supostas caixas-pretas foram registradas.

O voo da United ocorreu no mesmo dia em que 36 pessoas ficaram feridas, 11 delas gravemente, quando um voo da Hawaiian Airlines vinha de Phoenix. Distúrbios graves atingidos Ao se aproximar de Honolulu. A Autoridade Meteorológica Nacional emitiu um alerta de tempestades e ar instável na área.

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Este relatório foi corrigido para indicar que o voo decolou de Maui, não de Honolulu.

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