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Rula Khalaf, editora do Financial Times, escolhe as suas histórias favoritas neste boletim informativo semanal.
A Uber divulgou seu primeiro lucro operacional anual, marcando um “ponto de inflexão” na turbulenta história da empresa de compartilhamento de viagens e levando suas ações a novos máximos.
A empresa está sediada em São Francisco Lucros Na quarta-feira, superou as expectativas dos analistas, graças à forte procura pelos seus serviços de transporte e entrega, bem como ao seu crescente negócio de publicidade.
O lucro operacional em 2023 foi de US$ 1,1 bilhão, em comparação com uma perda de US$ 1,8 bilhão em 2022, com o lucro operacional do quarto trimestre de US$ 652 milhões superando confortavelmente as expectativas. A Uber também anunciou um lucro líquido de US$ 1,9 bilhão em 2023, em comparação com um prejuízo de US$ 9,1 bilhões em 2022.
O CEO Dara Khosrowshahi comemorou os resultados como “um ponto de inflexão para a Uber, provando que podemos continuar a gerar um forte crescimento lucrativo em escala”.
As ações da Uber subiram cerca de 1 por cento no pregão do meio-dia em Nova York. As ações tiveram um aumento meteórico nos últimos 12 meses, duplicando e elevando o valor de mercado da empresa para quase 150 mil milhões de dólares.
Já se passaram quase cinco anos desde que a Uber fracassou em sua oferta pública inicial, primeiro não conseguindo atender às expectativas de avaliação de US$ 120 bilhões e depois sofrendo sua pior perda em dólares de todos os tempos no primeiro dia de uma nova empresa americana.
Desde então, perdas massivas e dúvidas fundamentais sobre o seu modelo de negócio têm perseguido a Uber, à medida que gasta milhares de milhões de dólares a combater rivais como a Lyft, rivais de entrega de comida como a DoorDash, e reguladores hostis em todo o mundo.
À medida que o mundo emerge da pandemia de Covid, as margens da Uber aumentaram à medida que os concorrentes recuavam e a empresa cortava custos. Essa é a mudança que a Uber sinalizou que anunciará planos de recomprar ações no dia do investidor na próxima semana.
Analistas do Citi disseram este mês que esperam que a Uber revele tal programa e “não estão descartando” seu primeiro anúncio de lucros.
A potencial medida da Uber para devolver dinheiro aos investidores surge depois de ter registado perdas operacionais de mais de 30 mil milhões de dólares desde 2014, o primeiro ano em que divulgou detalhes das suas finanças.
Sob o comando do cofundador Travis Kalanick, a empresa levantou enormes quantidades de capital em um esforço global agressivo para dominar o mercado de compartilhamento de viagens. Ele foi substituído por Khosrowshahi, ex-CEO da Expedia, em 2017, com a missão de evitar um conflito acalorado com os reguladores, cortando custos e priorizando a lucratividade.
Khosrowshahi disse que o quarto trimestre do ano – normalmente o mais forte para as empresas de compartilhamento de viagens – foi “um trimestre excelente para encerrar um ano excelente”. A receita aumentou 15%, para US$ 9,9 bilhões.
As previsões para o primeiro trimestre de 2024 estiveram em linha com as estimativas dos analistas, prevendo-se que o total de reservas – ou o valor dos preços pagos – salte para entre 37 mil milhões de dólares e 38,5 mil milhões de dólares em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Khosrowshahi disse que a base de usuários do Uber se tornou “maior e mais engajada do que nunca”, com o número de usuários ativos mensais atingindo um recorde de 150 milhões.
O total de reservas trimestrais da Uber aumentou 22 por cento, para 37,6 bilhões de dólares, um pouco acima das expectativas dos analistas e acelerando em relação ao crescimento de 21 por cento no trimestre anterior.
A contagem de viagens da Uber no quarto trimestre aumentou 24 por cento, para 2,6 mil milhões de viagens, enquanto as margens de lucro ajustadas para serviços de transporte, restaurantes, mercearias e entregas a retalho melhoraram ano após ano.
O setor de entrega de alimentos e varejo, que a Uber tem procurado impulsionar ainda mais, representa um quinto do crescimento anual do setor de entrega, disse a empresa.
No entanto, o aumento de mil milhões de dólares no lucro deveu-se a um valor contabilístico mais elevado dos investimentos em ações da empresa – em grande parte um aumento no valor das suas participações na empresa de automóveis autónomos Aurora e no grupo chinês de serviços de transporte privado DiDi.
Reportagem adicional de Yasmin Krags Mersinoglu
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